堂崎天主堂、五島のキリシタンの歴史をたどる日帰りプラン

長崎港から朝の船で福江港に着いたら、港の近くでレンタカーを借り(手続きに15分ほど)、車でおよそ16分走ると、堂崎天主堂です。船の運航と時刻は、公式で確かめましょう。禁教が解かれたあと、五島のキリシタンの復興のために訪れたフランス人宣教師のマルマン神父が、明治13年(1880)に、五島で最初とされる天主堂を木造で建てました。今のれんが造りの教会堂は、そのあとに着任したペリュー神父のもとで明治41年(1908)に完成したもので、資材の一部はイタリアから運ばれました。中は木造で、色ガラスの窓と、こうもり天井が見られます。今は、弾圧の歴史や資料を展示する資料館として公開されていて、昭和49年(1974)に長崎県の有形文化財に指定されました。開館の時間は季節によって変わるので、公式で確かめましょう。今も大切に守られている祈りの場ですので、静かに、敬意をもって見学しましょう。この後は、車でおよそ24分、楠原教会へ向かいましょう。

堂崎天主堂から車でおよそ24分、岐宿町の楠原教会に着きます。楠原は、寛政9年(1797)に五島藩の求めで外海から渡ってきたキリシタンが移り住み、切り開いた地区です。明治元年(1868)の末に久賀島から始まった「五島崩れ」と呼ばれる弾圧はこの地にも及び、信者が捕らえられました。今のれんが造りの教会は、明治45年(1912)にようやく建てられたもので、下五島に残る教会の中では、堂崎教会に次いで2番目に古いとされています。教会の近くには、信者が入れられた牢屋を、残っていた材木で小さく復元した楠原牢屋跡もあります。ミサや冠婚葬祭のときは見学できないことがあり、閉まっている日もあります。今も大切に守られている祈りの場ですので、静かに、敬意をもって見学しましょう。この後は、車でおよそ9分、水ノ浦教会へ向かいましょう。

楠原教会から車でおよそ9分、白い水ノ浦教会に着きます。水ノ浦の信徒は、寛政9年(1797)に外海から移り住んだ5人の男性とその家族に始まると伝えられています。明治元年(1868)には、「五島崩れ」がクリスマスの日にこの地に及びました。明治13年(1880)に最初の教会が建てられ、昭和13年(1938)に、鉄川与助の設計と施工で今の木造の教会に建て替えられました。ロマネスク、ゴシック、和風の造りが混ざった白い建物で、木造の教会堂では最大級の大きさといわれています。高台には、二十六聖人の一人で五島出身のヨハネ五島の像や、弾圧の時代の牢跡があります。ミサや冠婚葬祭のときは見学できないことがあり、閉まっている日もあります。今も大切に守られている祈りの場ですので、静かに、敬意をもって見学しましょう。この後は、車でおよそ7分、岐宿の町へ向かいましょう。

水ノ浦教会から車でおよそ7分、岐宿の町に着きます。このあたりで昼食にしましょう。この後は、車でおよそ33分、井持浦教会へ向かいましょう。

岐宿の町から車でおよそ33分、福江島の南西、玉之浦町の井持浦教会に着きます。明治30年(1897)に建てられたれんが造りの教会は台風で倒れ、昭和63年(1988)に、コンクリート造りの今の教会として建て直されました。境内のルルドは、バチカンにルルドの洞窟が再現されたと聞いたペリュー神父が、五島の信徒に呼びかけ、島のあちこちから形の変わった岩や石を運んで、明治32年(1899)にできあがりました。日本のルルドの中で、最初に造られたものといわれています。ミサや冠婚葬祭のときは見学できないことがあります。今も大切に守られている祈りの場ですので、静かに、敬意をもって見学しましょう。旅の終わりは、福江の店まで車でおよそ34分です。車を返したら福江港へ。帰りの船の時刻も、公式で確かめておきましょう。