運河の街・小樽と積丹ブルーを満喫する海辺の旅

この日は歩きと路線バスでめぐります。JR小樽駅に10:30ごろ着いたら、寿司屋通りから続く旧国鉄手宮線の跡を生かした約1.6kmの散策路を歩いて、北海道の鉄道が始まった手宮にある総合博物館まで約36分です。手宮線は、1880年に北海道で初めて開通したとされる官営幌内鉄道の一部で、幌内の炭鉱から小樽港へ石炭を運んでいましたが、1985年に廃線になりました。線路や踏切、遮断機がそのまま残り、2018年には北海道遺産「小樽の鉄道遺産」に選ばれています。線路の上では足元に気をつけて歩きましょう。1885年に建てられ、日本で最も古いとされる機関車庫三号は国の重要文化財です。屋外には約50両の実物の車両が並び、1909年にアメリカで造られた蒸気機関車「アイアンホース号」が客車を引いて走る日もあります。運行日や休館日は公式の案内で確かめましょう。

博物館から南へ歩いて約27分。1923年に完成した運河で、かつては港に届いた荷物を運ぶ小さな船で賑わいました。今も当時の40mの幅を残す北運河と、散策路が整えられた区間があり、緩やかに曲がる水路に沿って石造りの倉庫が並びます。夕暮れにはガス灯がともります。水辺では足元に気をつけましょう。

運河から歩いて約15分。花園銀座商店街とサンモール一番街の間の通りで、寿司の店が軒を連ねています。ここで昼食にしましょう。

寿司屋通りから歩いて約10分。運河のそばの歴史的な建物4棟を生かした芸術の施設です。ステンドグラス美術館では、19世紀後半から20世紀初めに英国の教会を飾っていた約140点の作品が並び、銀行だった建物を生かした似鳥美術館や旧三井銀行小樽支店では、高い吹き抜けやルネサンス様式の天井の装飾を見られます。休館日は公式の案内で確かめましょう。

芸術村から歩いて約10分。古い石造りや煉瓦造りの建物を生かした店が並ぶ通りで、ガラスの細工やお菓子の店などをのぞきながら歩けます。人通りが多いので、まわりに気をつけて歩きましょう。

堺町通りから小樽駅前へ戻り、路線バスで天狗山ロープウェイの山麓へ行き、ロープウェイで約4分（あわせて約35分）。標高532.4mの山頂からは、小樽の市街地や港、石狩湾が箱庭のように広がり、晴れた日には積丹半島まで見渡せます。夜は、函館山・藻岩山とともに「北海道三大夜景」のひとつといわれる夜景も広がります。山頂の天狗山神社では、静かにお参りしましょう。帰りはロープウェイとバスで小樽駅へ戻り、この夜は小樽の宿に泊まりましょう。